怎樣處理不鏽鋼板材波紋管出現(xiàn)的問題?
不鏽鋼波紋管在使用的時候會出現(xiàn)兩種情況，通常有內(nèi)漏和外漏現(xiàn)象，怎樣處理不鏽鋼板材波紋管出現(xiàn)的問題?，引起這種現(xiàn)象的原因有很多。不鏽鋼中厚板***一般是因數(shù)液體介質(zhì)中含有固體雜質(zhì)破壞密封麵引起失效。結(jié)合現(xiàn)場使用情況分析，出現(xiàn)閥桿外漏的原因主要與閥門結(jié)構(gòu)、工作環(huán)境及使用操作方式有關(guān)。
結(jié)構(gòu)閥桿采用波紋管及填料雙重密封結(jié)構(gòu)，波紋管與內(nèi)襯環(huán)及外襯環(huán)焊接成波紋管組件，再與閥桿及導(dǎo)向體焊接，阻斷介質(zhì)通過閥桿向外滲漏。閥桿上下的移動距離平鍵Ⅰ向上運動，直至平鍵Ⅰ的上端麵與下填料的下端麵接觸。怎樣處理不鏽鋼板材波紋管出現(xiàn)的問題?，由於下填料采用的是PTFE材料，材質(zhì)，若過度開啟閥門，將導(dǎo)致平鍵Ⅰ嵌入填料，閥門再無法開啟和關(guān)閉，並撞死波紋管組件，造成介質(zhì)沿閥桿處泄漏。波紋管的拉伸長度及壓縮量是根據(jù)閥門的行程確定的，如果超過極限拉伸或壓縮，則有可能損壞波紋管，造成小編管破裂，密封失效。因此需要增加閥門開啟及關(guān)閉的限位裝置，使得閥門啟閉過程中，波紋管一直在設(shè)計範圍內(nèi)伸縮。
使用不鏽鋼波紋管截止閥安裝在船舶動力裝置的管路上，在使用過程中閥門發(fā)生了閥桿處泄漏和閥桿鏽死等問題，雖經(jīng)修複。怎樣處理不鏽鋼板材波紋管出現(xiàn)的問題?，但問題反複出現(xiàn)。經(jīng)過分析故障原因，采取了適宜的解決方案，消除了故障，確保了閥門的性能。
經(jīng)過分析閥門存在的問題，對其結(jié)構(gòu)、操作及環(huán)境進行了改進。首先是增加平鍵Ⅰ的限位福利費，將PTFE材料的下填料詢問增加一個厚3㎜的不鏽鋼填料墊，以防止填料變弄臟及對閥桿限位。
在閥門關(guān)閉時，如果出現(xiàn)閥門無法截流時，不應(yīng)加大力強製關(guān)閉，而是開啟閥門，用流體衝刷一段時間後再次關(guān)閉，反複再次，如仍無法關(guān)閉，應(yīng)檢查研磨密封麵。在閥門開啟時，當閥門開啟到一定高度，閥桿遇到小的阻力後，儘量不要繼續(xù)強製開啟，以延長閥桿及其密封組件的壽命啊。閥桿上部帶有推力球軸承的截止閥，在安裝時，要儘量避免有凝結(jié)水直接滴落於閥門戶口本導(dǎo)致閥桿鏽蝕的位置。
工作環(huán)境波紋管截止閥的工作環(huán)境惡劣也是造成其故障的一個原因。
由於安裝於船體內(nèi)的波紋管截止閥長期工作於鹽霧環(huán)境內(nèi)，而且上部常有凝水滴落，造成上部推力球軸承腐蝕，嚴重時，導(dǎo)致與閥桿接觸性腐蝕2.3操作在使用中如果過度開啟或關(guān)閉波紋管截止閥，怎樣處理不鏽鋼板材波紋管出現(xiàn)的問題?，則可能導(dǎo)致閥門不能滿足有關(guān)性能要求。過度關(guān)閉閥門時，則有可能壓壞密封麵，導(dǎo)致閥門再次使用時密封失效。過度開啟閥門時，則可能操作波紋管組件，造成閥門外漏。
